Un Beluga à Pau

Il est 17h30 ce lundi 19 septembre 2005. J'arrive à l'aéroclub du Béarn pour une leçon sur le DR400-160 F-GYKH.


Au même moment un Airbus A300-600 Super Transporter "Beluga" fait un toucher sur la piste 31. On aperçoit sur la photo les engins qui refont le taxiway et en arrière plan nos belles Pyrénées.

Sur la deuxième photo on aperçoit les hangars de l'aviation légère de l'armée de terre (ALAT) qui partage le terrain avec l'aviation civile.

Sur le parking de Tahiti - Faaa

Le jeudi 8 septembre 2005 à environ 7h00 du matin, heure locale, c'est bientôt l'heure du départ pour la France. Alors l'occasion de prendre quelques clichés depuis la salle d'attente de l'aéroport est trop grande. La vue et la lumière sont bonnes. Je commence par le Boeing 747-400 d'Air France F-GITH qui va me ramener jusqu'à Roissy via Los Angeles.

A quelques pas se trouvent deux des quatre Airbus A340 de la compagnie Air Tahiti Nui, le "Rangiroa" (en photo) et le "Nuku Hiva". Le premier va partir juste avant nous pour la Nouvelle-Zélande.


De l'autre côté du parking par rapport au B747 apparaissent les ATR 42 et 72 de Air Tahiti qui réalisent les liaisons avec les îles de tous les archipels.

De Tahiti à Mataiva

Décollage en ATR42 d'Air Tahiti le jeudi 1er septembre 2005 de Papeete pour un week-end de quatre jours sur l'atoll de Mataiva, dans l'archipel des Tuamotu. Une escale est au programme : Rangiroa.

Après un petit supplément de carburant, c'est le décollage vers Mataiva avec un survol magnifique de l'ouest de Rangiroa.

Après vingt minutes, c'est l'atterrissage et le week-end peut commencer.
Dimanche 4 septembre, l'ATR42 se pose sur l'aérodrome de Mataiva pour nous ramener à Tahiti.


Histoire de s'en mettre une dernière fois plein les mirettes, l'avion survole le lagon de l'atoll.

Ballade à Moorea

Le lundi 29 août 2005, après une traversée avec le ferry, mon scooter, loué sur place, me porte jusqu'à l'aérodorme de Moorea où vient d'arriver un Twin Otter DHC-6 de la compagnie Air Moorea.

Première navigation solo : Pau - Biarritz

Pour ma première "vraie" navigation en solo, mon instructeur me propose d'aller faire un toucher à Biarritz avec le Robin DR400-120 de l'aéroclub du Béarn. Le temps est clair et le mont Ursuya qui se trouve juste avant le point d'entrée SE de LFBZ apparaît presque de suite. Je commence par survoler Denguin,


avant de partir vers le sud ouest du Béarn.


Le mont Ursuya est toujours devant moi avec St Palais très vite sous mes ailes.



Quelques minutes après c'est l'entrée dans la TMA de Biarritz, le contact avec le contrôle et l'arrivée à SE, c'est à dire Cambo.


L'approche par le sud longe en partie la Nive jusqu'à la base de la piste 27 avec une vue globale de l'agglomération Bayonne-Anglet-Biarritz.



Une fois le toucher effectué, je demande à la tour une petite fantaisie : passer par NA et sortir de la CTR par NE. Autrement dit, j'aimerais suivre la côte vers le nord jusqu'à l'embouchure de l'Adour avec une sortie de la zone de l'aéroport par St Martin de Seignanx. Je peux donc survoler la grande plage de Biarritz et voir Bayonne comme rarement avant de rentrer sur Pau.