Un avant-goût...

Ce week-end, c'est le meeting du 5ème RHC (régiment d'hélicoptères de combat). Et aujourd'hui, vendredi 16 juin, quelques pilotes chanceux de l'aéroclub du Béarn ont pu faire une petite visite guidée du plateau de l'armée de l'air qui sera présenté samedi et dimanche. Par un heureux hasard, un pilote de l'aéroclub est aussi navigateur sur le Rafale, qui est au programme du week-end. C'est donc lui qui nous guide et nous permet de découvrir un jour avant tout le monde une partie des festivités.


Dès notre arrivée, nous sommes dans le bain avec un Tigre prêt au décollage à quelques mètres de nous.


Ensuite c'est la visite du Rafale et la traditionnelle photo-souvenir.



Et pendant ce temps, les avions du meeting arrivent les uns après les autres, comme ce T28 Fennec,


ou ces Mustang, North American T6 et Corsair qui s'installent au parking pendant que le Tigre répète sont programme du lendemain au second plan.


La visite se termine avec un petit cours sur les Mirages 2000, F1 et Alphajet.


Encore un grand merci à Laurent pour ce beau cadeau.


A lire aussi, le journal n°7 du site de l'aéroclub du Béarn.

Fête de l'hélicoptère

Ce dimanche 21 mai 2006 (et samedi 20) a eu lieu à Dax la fête de l'hélicoptère, organisée par l'Ecole d'Application de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (EAALAT). La météo m'a découragé de faire la route pour le meeting Air Expo de Muret, le 13 mai. Alors pour oublier, j'ai pris la voiture direction Dax, avec dans mon sac mon appareil photo, mon mini-disc et mon micro. Résultat : quelques clichés souvenirs accompagnés pour certains de prises de son faites au même instant. Le vent parasite un peu la qualité sonore mais on peut tout de même se faire une petite idée. Par exemple avec un Eurocopter EC130.

Le reste des photos et des prises de son se trouve ici.

La baleine blanche

Ce vendredi 7 avril 2006, pour mon premier jour de congés, je décide d'aller faire un tour du côté de l'aéroclub, histoire de me vider la tête. Et comme toujours, je prends avec moi mon appareil photo, juste au cas où. Et j'ai bien fait, car aujourd'hui c'est un Beluga, Airbus A300-600 Super Transporter, qui fait des tours de piste.

1er vol de printemps

Mercredi 29 mars 2006. Je suis en repos, la météo est bonne et un avion est disponible, le DR400-160 F-GYKH de l'aéroclub du Béarn. J'ai contacté un ami qui va m'accompagner pour prendre des photos, faire une petite vidéo et enregistrer les communications de la radio. Ça fait un mois que je n'ai pas piloté le KH alors après ma check je demande un tour de piste avant de partir au sud, côté montagnes. Le toucher effectué on met le cap vers SW, le village de Monein en survolant le gave de Pau et ses méandres.



Passé le point de sortie, direction Oloron Ste Marie et les contreforts des Pyrénées.


Histoire d'avoir de belles images nous longeons les montagnes jusqu'à l'entrée de la vallée d'Ossau, avec Arudy à ses portes, et moi qui essaie de rester concentré. Mon PPL est encore tout frais.



Je décide de faire un retour par le point S, ce qui nous permet de survoler les côteaux de Jurançon avec la ville de Pau en arrière-plan.


Après une intégration en vent arrière sud et une finale en 31,


c'est le passage par la pompe, d'où la vue n'est pas mal non plus.



C'est à ce moment que je demande à mon ami de poser l'appareil photo et la caméra pour venir m'aider à déplacer le bel oiseau, cette fois avec les trois réservoirs pleins.


Tout c'est bien passé à ceci près que j'ai oublié d'appuyer sur le bouton d'enregistrement du minidisc qui devait prendre les communications. C'est pas grave, la vidéo sera accompagnée de musique ! Et pour nous faire oublier ce petit problème technique, nous avons eu droit à un bonus d'après vol. Après avoir rentré le DR400 au hangar, nous avons entendu un avion en approche. Jusque là rien de très excitant. Seulement le bruit laissait penser que c'était une machine un peu plus grosse que les habituels Airbus A320. On est donc sorti du hangar et nous avons vu passer au-dessus de nous, en vol lent et basse altitude l'A380 qui venait sans doute faire des essais dans le secteur. Seulement la caméra et l'appareil photo étaient dans leur housse, et le mastodonte n'a fait qu'un passage. Alors les images sont restées dans nos têtes, jusqu'à la prochaine fois...

Mon premier vol

Il m'aura fallu attendre depuis le 17 janvier 2005, date de ma première leçon, jusqu'à aujourd'hui, 13 février 2006, pour pouvoir effectuer un vol en tant que pilote breveté. Pour l'occasion, mon amie m'accompagne et prend les photos. A croire que c'était calculé, la météo était avec nous et les montagnes magnifiques.